武汉会战后,“疲惫的日军”匆忙发起南昌会战,原来背后有阴谋

发布时间:2021-09-09 发表于话题:南昌会战 点击:65 当前位置:黄埔网 > 综合 > 历史 > 武汉会战后,“疲惫的日军”匆忙发起南昌会战,原来背后有阴谋 手机阅读

在武汉会战后,日军于1939年3月17日发起了南昌会战,此战也是日军早就开始布置的,南昌会战的指挥官冈村宁次早在武汉会战后期,就开始准备未来的南昌会战。那么,日军为什么要发动南昌战役呢?武汉会战后,“疲惫的日军”匆忙发起南昌会战,原来背后有阴谋。

下面向大家介绍日军发起南昌会战的根本原因。

首先,在地形上,南昌位于赣江下游,鄱阳湖畔三角洲上,扼湘赣浙水陆要冲。浙赣铁路与南浔铁路在此交会,向塘公路与京湘国道相衔接,公路线在江西剿共时广泛修建,四通八达。南昌城四面环山,前依赣江,后倚抚河及锦江,河流纵错,丘陵绵延,易守而难攻。

第二,南昌距离日军控制的九江基地,仅有150公里左右,而当时中日沿着修水对峙,其实南昌距离修水仅有50公里。两军近在咫尺,薛岳在赣北的第九战区兵力在4个集团军20万左右,这对于日军来说是一个很大的威胁。同时国军在南昌有大型机场,这些飞机对于日本控制的长江航运也是有威胁,所以必须占领南昌,消除第九战区对日军的战略压迫态势。

第三,南昌是浙赣铁路的枢纽。当时浙江和江西大部分国军控制区的物资运输,主要依靠浙赣铁路。一旦南昌被日军占领,浙赣铁路就被切断,那么国军物资运输就只能依靠公路和水运。这样一来,物资运输量大大下降,浙赣两省国军的战斗力也就会锐减,这对日军来说,是非常有利的。

基于上述原因,冈村宁次认为必须占领南昌,摧毁南昌飞机场,切断浙赣铁路,再迫使国军将战线向南方撤退100公里,以保证九江地区日军的稳定。

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