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康熙曾造大船弘扬国威,为什么到了嘉庆时期大船成了小破船?

来源:黄埔网 时间:2020-01-15 18:43 编辑:dy

今天趣历史小编为大家带来清朝时期造大船的故事,希望对你们能有所帮助。

清朝康熙二年(1663),大清使臣张学礼率领的两艘“封舟”,傲然亮相琉球海面。这两艘担负出使重任的“封舟”,每艘长度都在六十米以上,船高更突破七米。即使比起此时东亚海洋上的荷兰大型战舰,也是“宽广过之”。巨大的船身上,还以双层甲板配备二十四门重型火炮。俨然武装到牙齿的海上魔兽,到了琉球就看跪一片,给入关不到二十年的大清朝,结结实实扬了一把国威。

而且千万别以为,这两艘撑场面的豪华巨舰只是摆设。此时为了应对与南明海军的作战,这种当时被称为“鸟船”的巨无霸战舰,正渐成清朝海军的主战力量。之后的二十年里,清王朝几乎不惜血本,全力继承实践明代以来的造船技术,一艘艘崭新的“鸟船”陆续下水服役。到了康熙二十二年(1683)时,清军已拥有五十六艘“大鸟船”,放在当时亚洲海面上,这是一支顶级的海上力量。

也同样是1683年,随着明郑政权的投降,曾经纵横东亚海洋的明郑舰队,以及明郑政权那充分学习西方的战船火器技术,也统统被清王朝收入囊中。原本就是巅峰实力的大清水师,自然是如虎添翼。在那个全球航海事业红红火火的十七世纪下半叶,历史就这样给了中国一笔重要财富:一支不止能够拱卫大清海疆安全,更能护卫开辟海上黄金航线,缔造新辉煌的强大舰队。

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在那一年,恐怕没有人会想到,豪华战舰扎堆的大清海军,会在157年后的鸦片战争里躲起猫猫,干看着英国战舰耀武扬威,把中国沿海砸成稀巴烂。就连曾经把琉球国看跪的“封舟”,也是越活越抽:待到嘉庆五年(1800)册封琉球国王时,大清的“封舟”竟只有23米长,船高也只有四米,几乎缩水一半多。比起当年的豪华战舰,简直就是小破船。

如此“缩水”,也当时的大清使臣赵文楷也深感寒碜,质问为啥船这么小?得到的回答却是“抚军以闽县海船但有此等对”——大人您还别嫌船小,最大的就是这船了,您凑合着用吧。

在大清最讲面子的“朝贡册封”大事上,最关乎面子的“封舟”,都造成了这个熊样,清王朝的海防力量,也是可以想。为么会变这熊样?可以先瞧瞧清王朝的官方造船业。造船这个产业,素来油水巨大,康熙年间起大清日渐腐败,造船过程里的“花花肠子”也就越来越多。一艘大型战舰的制造,对于各级官吏来说,那就是一块流着油的肥肉,是个“大人”都得扑上来啃两口。连雍正皇帝都发出怒骂:“营员每方勒索,不顾州县累赔”。造船,成了官员的提款机。

而以乾隆年间大清造船的潜规则,船厂报修十艘战船,实际修了七八艘,那都算是良心操作。其他的“维修费”基本被层层吃走。到了乾隆晚年时,一些早已报废不堪,只能放在港里晒太阳的破船,相关的官员们仍然厚着脸皮“报修”,就为吃点维修费。到了嘉庆年间,那更是连这点脸都不要:船厂开出的造船费用,往往比实际开支高八九倍。就这么着还不知足,造船时往往故意拖延工期,一拖就张嘴要钱,不多坑几笔,都不好意思造完。

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甚至到了嘉庆帝晚年时,许多官办船厂,更找出了新的“创收”妙招:造好的船只,干脆捂在手里不交出去。等着日子久了,船上的帆布桅杆舵等用具,基本都被各级官员卖个精光。造出一艘船,能肥一群人。到了鸦片战争前夜的道光年间,这点吃相也不讲了:坑足了朝廷的钱造出的船,倒手就低价卖给民间商人,甚至租给鸦片贩子运鸦片,赚得细水长流。

如此操作下,大清的船舶,那还能造得好?

更可笑的是,这帮人造船没本事,造假却不脸红。每次造船前,都故意给朝廷吹牛,说要给大清的船舶搞“创新”,哄得朝廷拨下大笔专款。结果要么是在大船顶上加个蓬花,要么是故意给桅杆改个样子,门面上装点的好看点,竟就能蒙哄过关,把朝廷的“专款”吞了个精光。

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都说大清海军衰落,是因为闭关锁国,但就以大清这些“专业人士”的手段,就算打开国门,这船,照样还是越造越糟。

而且由于乾隆年间,清王朝的多次昏聩操作,许多明代时有关造船与火器技术的图书,都惨遭无情焚毁,直到清末时才重见天日。曾经代代传承的产业技术,自然也就无情打住。清王朝的战舰,当然也就越造越抽。二十几米长的船,五六门炮,放在19世纪初大清海军的战斗序列里,别看寒碜,却还真是主力级别。

如此水平的大清舰队,何止鸦片战争时躲猫猫?鸦片战争前就多次现眼:嘉庆年间时,越南海盗一度肆虐中国沿海,清王朝的主力舰队,居然连越南的海盗船都打不过。以至于越南海盗在中国领海里嚣张打劫,大清的沿海水师竟只敢“登桅望”,也就是远远看热闹。

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可是,越南海盗你躲得过,三十多年后的英国舰队,那到底还是躲不过。鸦片战争的耻辱,看过这“越活越抽”的大清水师,其实就已经预埋——积重难返的腐败,以及对海洋的昏聩漠视,终于,招来了历史的惩罚,和发人深思的警醒。

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